Alteração de Tarifas de Pedágio Ecovias Cerrado – ANTT
Em um desenvolvimento significativo, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) deu luz verde à 3ª Revisão Ordinária e ao Reajuste da Tarifa Básica de Pedágio (TBP) para o contrato de concessão da BR-364/365/GO/MG. A decisão crucial nº 673, datada de 27 de outubro de 2023, emitida pela Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (Surod) da ANTT, marca um marco importante.
Novidades nas Tarifas de Pedágio
Efetivo a partir da meia-noite desta terça-feira (14/11), a Tarifa Básica de Pedágio sofreu um ajuste não arredondado, aumentando de R$ 5,43 para R$ 5,74. Essa mudança prepara o terreno para uma experiência de pedágio redefinida nessas vias rodoviárias vitais.
Tarifas de Pedágio em Resumo
Aqui está uma divisão das taxas de pedágio nas cabines P1 a P7. Para uma revisão detalhada, consulte o Diário Oficial da União.
| Categoria de Veículo | Tipo de Veículo | Número de Eixos | Rodagem | Multiplicador de Tarifa | Valores Praticados (R$) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Automóvel, caminhonete e furgão | 2 | Simples | 1,0 | 5,70 |
| 2 | Caminhão leve, ônibus, caminhão trator e furgão | 2 | Dupla | 2,0 | 11,40 |
| 3 | Automóvel e caminhonete com semi-reboque | 3 | Simples | 1,5 | 8,55 |
| 4 | Caminhão, caminhão-trator, caminhão-trator com semi-reboque e ônibus | 3 | Dupla | 3,0 | 17,10 |
| 5 | Automóvel e caminhonete com reboque | 4 | Simples | 2,0 | 11,40 |
| 6 | Caminhão com reboque e caminhão trator com semi-reboque | 4 | Dupla | 4,0 | 22,80 |
| 7 | Caminhão com reboque e caminhão trator com semi-reboque | 5 | Dupla | 5,0 | 28,50 |
| 8 | Caminhão com reboque e caminhão trator com semi-reboque | 6 | Dupla | 6,0 | 34,20 |
| 9 | Motocicletas, motonetas, triciclos e bicicletas motorizadas | 2 | Simples | 0,5 | 2,85 |
| 10 | Veículos oficiais e do Corpo Diplomático | – | – | – | 0,00 |
Observação: Conforme a subcláusula 17.2.8, veículos com mais de 6 eixos adotarão o Multiplicador de Tarifa da categoria 8, somado ao resultado da multiplicação entre o Multiplicador de Tarifa da Categoria 1 e o número de eixos excedentes a 6.
O Impacto nos Viajantes
Esse ajuste de pedágio traz uma série de considerações para os viajantes. Enquanto reflete as necessidades evolutivas de infraestrutura e manutenção, também implica em implicações econômicas para empresas dependentes dessas rotas de transporte.
Navegando pela Decisão
Para aqueles ansiosos para se aprofundar nos detalhes da Decisão nº 673, o Diário Oficial da União serve como recurso-chave. Compreender as nuances dessa decisão é crucial para empresas e indivíduos que dependem dessas rodovias para suas atividades diárias.
Planejando com Antecedência: O que Esperar
À medida que as tarifas de pedágio ajustadas entram em vigor, é imperativo que viajantes e empresas planejem com antecedência. O cenário econômico em torno dessas rodovias provavelmente testemunhará mudanças, exigindo visão estratégica.
O Caminho à Frente
Em conclusão, a aprovação da 3ª Revisão Ordinária e do Reajuste da Tarifa Básica de Pedágio para a BR-364/365/GO/MG marca um momento crucial no desenvolvimento contínuo de nossa infraestrutura de transporte. Embora as tarifas de pedágio ajustadas possam apresentar desafios, são essenciais para manter a qualidade e a segurança dessas rodovias a longo prazo. Navegar por essas mudanças com previsão e adaptabilidade será fundamental para todas as partes interessadas na jornada à frente.
Fonte: ANTT
Foto: AESCOM ANTT
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