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Sete empresas alemãs de logística, indústria e retalho vão incorporar 27 caminhões Hyundai XCIENT Fuel Cell, movidos a hidrogênio, nas suas frotas e usufruir de financiamento para veículos comerciais ecológicos aprovado pelo governo alemão. Lançado em

Segundo a Agência Brasil de notícias, o potencial do Brasil para a produção e exportação do combustível hidrogênio verde é cada vez mais reconhecido internacionalmente, o que pode representar, para o país, a possibilidade de

A Volvo Construction Equipment (Volvo CE) segue com seu compromisso de impulsionar mudanças rumo a um futuro com zero emissões. A empresa começou a testar o Volvo HX04, protótipo de um caminhão articulado com células

A Volvo começa a testar caminhões com células de combustível alimentadas por hidrogênio. Tecnologia permite gerar eletricidade a bordo e veículos podem alcançar até 1.000 km, emitindo apenas vapor de água. Para descarbonizar o transporte, a

Primeira montadora de caminhões do mundo a adotar essa iniciativa, a Volvo utilizará aço “fóssil-free” da empresa siderúrgica sueca SSAB. Matéria-prima traz impacto climático muito menor do que o aço convencional em sua produção. Os

A Volvo Construction Equipment reafirma seu compromisso com um futuro sustentável no setor de construção. Uma das maiores fabricantes mundiais nessa área, a Volvo CE está lançando na Europa três novas máquinas elétricas compactas: a

No final de abril, a Daimler Trucks começou a conduzir rigorosos testes com o primeiro protótipo do Mercedes-Benz GenH2 Truck, caminhão movido a célula de combustível com base em hidrogênio apresentado em setembro de 2020.

Duas companhias líderes da indústria de veículos comerciais – o Grupo Daimler e o Grupo Volvo – definiram oficialmente seu plano de ação pioneiro para a nova joint venture de células de combustível, a “cellcentric

O governo federal aprovou a criação de um programa para propor medidas de ampliação do uso de combustíveis sustentáveis e de baixa intensidade de carbono no Brasil. O chamado “Programa Combustível do Futuro” foi aprovado

O grupo de transporte sueco, LBC Frakt AB, quer estar na vanguarda na transformação em transportes livres de fósseis e investiu em um caminhão de distribuição híbrido plug-in, um Scania L 320 para entregas urbanas