Portal Estrada
© Portal Estrada / Todos os direitos reservados.
HomeTag de Posts "tarifa"

As concessionárias CCR RioSP e Eco RioMinas começaram a cobrar pedágio de caminhões carregados que transitarem por suas praças. Essa medida foi amparada pela Lei Federal 13.103/2015 e pela Resolução ANTT 4.898/2015. Além disso, outras

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou, no Diário Oficial da União de hoje (10/3), a Deliberação nº 79 de 09 de março de 2021, que autoriza o início da cobrança de valores de pedágio

A Agência Nacional de Transportes Terrestres autorizou, durante a 889ª Reunião de Diretoria, realizada na última terça (23/2), a 25ª Revisão Ordinária, a 16ª Revisão Extraordinária e o Reajuste anual da Tarifa Básica de Pedágio

O Projeto de Lei 277/21 prevê redução em 70% no valor cobrado dos caminhões no pedágio de rodovias federais, estaduais e municipais, públicas ou privadas. O desconto passará a valer na data de sanção da

O Conselho Regional de Economia (Corecon) criticou o modelo de concessão de pedágio no Paraná proposto pelo Governo Federal. De acordo com o órgão, o modelo possui uma série de problemas que podem impactar no

A previsão de início das operações das praças de pedágio na MS-306 deverá ser alterada de 1º para 22 de março, conforme solicitação da Concessionária Way 306 apresentada à Agência Estadual de Regulação de Serviços

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou, no Diário Oficial da União de hoje (3/2), a Deliberação nº 35 de 2 de fevereiro de 2021, que aprova a 11ª Revisão Ordinária, a 12ª Revisão Extraordinária

Uma decisão do Tribunal Regional Federal da 4ª Região (TRF-4) concedeu, na terça-feira (19), antecipação de tutela para Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados do Paraná (Agepar) sobre a suspensão de reajuste das tarifas de

Em transmissão ao vivo em suas redes sociais na noite de ontem, o presidente Jair Bolsonaro afirmou que o governo deve zerar a tarifa de importação de pneus. A medida deve ser divulgada na próxima

Um dos fatores que impactou na decisão do Governo do Estado, que optou pela implantação do Ônibus de Trânsito Rápido (BRT), em vez de retomar as obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), foi o