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Portal Estrada - Último motor diesel TDI ocorrerá com a Amarok 2022

Último motor diesel TDI ocorrerá com a Amarok 2022

A eletrificação está acelerada e, em sentido inverso, os motores diesel leves estão morrendo nos automóveis. Na Volkswagen, o TDI foi o responsável por dezenas de milhões de carros vendidos ao longo dos anos, mas seu fim está próximo.

De acordo com informações que surgem da Europa Central, o último desenvolvimento do motor TDI ocorrerá em 2022 e estreará a bordo da próxima Amarok, picape média já com DNA da Ford. Não há mais informações sobre como será este EA288 modificado ou se o mesmo será um propulsor TDI totalmente novo.

A Volkswagen geralmente mantém suas medidas nos motores, mesmo pulando duas gerações, o que é de certa forma, uma tradição de engenharia.

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Então, provavelmente, o último TDI será um desenvolvimento do atual. Não se pode esperar por uma Amarok elétrica, sendo que no máximo uma opção híbrida plug-in deve se apresentar com uma caixa ZF dotada de motor elétrico.

Ainda não se sabe exatamente quanto tempo os motores diesel para carros se sustentarão no mercado europeu, mas o ano de 2030 parece ser o fim da linha para a maioria, visto que alguns países da Europa já terão proibido sua comercialização.

Assim, atualizações de filtros, sistemas como SCR (Redução Catalítica Seletiva) e EGR (Recirculação de Gases de Escape), por exemplo, devem se intensificar nos próximos anos, aumentando os custos desses carros e das picapes no mercado europeu.

Contudo, isso não será o fim deles e o TDI deve manter-se fora da Europa enquanto a Amarok antiga durar, uma vez que a próxima geração não será fabricada na Argentina e muito menos na Argélia. Como já podemos observar no Taos, nada de SUV diesel para a VW fora da esfera de influência da Europa.

No velho continente, a resistência com o óleo combustível continua e o Golf GTD de oitava geração é um dos exemplos disso.

 

Fonte: Notícias Automotivas

Foto: Divulgação

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