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Portal Estrada - Volksbus inova ao trazer pela primeira vez no modelo rodoviário um terceiro eixo

Volksbus inova ao trazer pela primeira vez no modelo rodoviário um terceiro eixo

A VW Caminhões e Ônibus já tem um novo cartão de visitas sobre rodas para o transporte de passageiros: é o Volksbus 18.330 OT 6×2, veículo conceito e inédito para a marca, que inova ao trazer pela primeira vez no modelo rodoviário um terceiro eixo.

O Volksbus inédito foi eleito para as viagens de visita à fábrica de Resende (RJ) e poderá ser utilizado seguindo todos os protocolos de saúde exigidos no momento de distanciamento social.

O modelo traz motor Cummins e transmissão automática ZF Ecolife com retarder integrado, uma novidade que agrega robustez e funcionalidade ao conforto para o motorista e os passageiros.  

Na versão 6×2, foi modificado para atender às necessidades de espaço, conforto e funcionalidade. Equipado com a exclusiva carroceria Irizar i6s, mostra a nova identidade da marca VW Caminhões e Ônibus em um design moderno e diferenciado. O veículo apresenta ainda sistema de áudio e vídeo, climatização, poltronas reclináveis em couro, carregadores USB em todas as poltronas e interior requintado.

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Negócios

A Transunião, que atua no transporte urbano da zona leste de São Paulo, acaba de renovar sua frota com a aquisição de 60 novos Volksbus 15.190 0D para reforçar o atendimento pela demanda dos serviços. Comercializados pela Apta Caminhões e Ônibus, de São Bernardo do Campo, o lote é equipado com carroceria Caio Apache.

A empresa, que opera os serviços de transporte de passageiros entre os bairros com difícil acesso pelos ônibus, aposta em novos modelos e ressalta a importância da troca e manutenção dos carros para atendimento ao cidadão. Os veículos são equipados com ar-condicionado, ampliando o conforto a bordo. Para a Apta, o bom relacionamento com a Transunião atesta os serviços oferecidos tanto em vendas quanto em pós-vendas, além do melhor custo-benefício para a operação.

O Volksbus 15.190 é ideal para transporte urbano em linhas distribuidoras e alimentadoras, operando como midibus ou fretamento de curtas e médias distâncias. Indicado para carrocerias de até 11 metros de comprimento e PBT de 15 toneladas.

 

Fonte: VWCO

Foto: Divulgação

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